Standard Bleu Marcoule

Cuando la construcción determina el diseño.

En 1934, el diseñador, arquitecto e ingeniero francés Jean Prouvé creó la silla Standard. Su diseño muestra claramente la característica fundamental de esta silla y de los otros muchos muebles y estructuras arquitectónicas de Prouvé: una orientación sin concesiones hacia las necesidades constructivas.

Las sillas soportan más tensión en las patas traseras, ya que son ellas las que absorben el peso de la parte superior del cuerpo. El ingeniero y diseñador Jean Prouvé aplicó esta sencilla idea al inconfundible diseño de la silla Standard: las patas delanteras, que soportan un peso relativamente pequeño, son de acero tubular, mientras que las patas traseras son elementos huecos de gran volumen que transmiten la tensión al suelo.
Standard está disponible con asiento y respaldo de madera o en el modelo Standard SP de plástico ASA. Además, existe la Chaise Tout Bois, toda de madera, cuyo diseño es muy similar al de la silla Standard. Durante la Segunda Guerra Mundial, Jean Prouvé respondió al escaso suministro de metal con una versión realizada íntegramente de madera maciza y contrachapado.

Color: 41 Prouvé Bleu Marcoule revestimiento en polvo (liso)

Material:
Metal (liso)
PRE Prouvé Silla"Standard"

Vitra suele usar aluminio y acero para las piezas metálicas. Como se necesita un 94% menos de energía para producir aluminio reciclado que aluminio primario, Vitra utiliza, siempre que es posible, aluminio compuesto en un 95% por material reciclado.
Roble natural, con barniz protector      

Historia
Las sillas soportan una mayor carga en las patas traseras que en las delanteras, ya que son ellas las que absorben el peso de la parte superior del cuerpo. No se trata de un descubrimiento revolucionario, pero ningún otro diseño de silla lo plasma de un modo tan claro desde un punto de vista constructivo: mientras que para las patas delanteras, que soportan un menor peso, basta con usar acero tubular, las traseras están hechas con elementos huecos de gran volumen que absorben la carga horizontal del respaldo y transmiten las fuerzas verticales al suelo. La vista de perfil de las patas raseras, realizadas en una fina chapa de acero arqueada, recuerdan las alas de un avión con el vértice a la altura del bastidor del asiento, justo donde la carga es máxima. El estrechamiento de las patas desde este vértice hacia arriba determina al mismo tiempo el ángulo y la posición del respaldo.
Como esta silla fue precedida por tres prototipos, se presentó en 1934 bajo el nombre de «Silla n.º 4»; posteriormente se perfeccionó en distintas variantes con el nombre definitivo de «Standard». Hasta principios del siglo XXI, solo un pequeño círculo de arquitectos y coleccionistas conocía a Jean Prouvé fuera de Francia. Aunque había habido reediciones de sus muebles, sus diseños no recibieron la atención y la difusión que merecían.

¿Por qué una empresa como Vitra, dedicada al diseño contemporáneo, produce muebles diseñados hace tanto tiempo?

Porque hay diseños de épocas pasadas que son insuperables y no han perdido ni un ápice de su encanto, como los de Charles y Ray Eames, Alvar Aalto, Ludwig Mies van der Rohe, Marcel Breuer y, por supuesto, Jean Prouvé.

Metal y Madera
Se produjo en la propia fábrica de Jean Prouvé. Normalmente las patas y el bastidor eran de metal, y el asiento y el respaldo, de madera. También se realizaron algunos modelos completamente de metal o (sobre todo, durante la época de la guerra en la que este material escaseaba) de madera, así como variantes con cojines de distintos materiales o versiones desmontables para facilitar su transporte; finalmente, en los años cincuenta nacieron los últimos modelos con las patas traseras de aluminio.